Ateb ar gyfer y System Reoli Deallus ar gyfer Traffig Ramp Llethr Tanddaearol
Targed
Mae tri pheiriant signal traffig wedi'u gosod wrth fynedfa ac allanfa'r ramp a mynedfa ac allanfa'r trac pasio.Mae'r system signal yn mabwysiadu rheolaeth ddwy ffordd awtomatig a llaw.Trwy goiliau sefydlu daear a thechnoleg lleoli offer WIFI, caiff cerbydau eu mesur y gellir eu holrhain a'u harddangos trwy gydol y broses gyfan.Mae'r cyfathrebu rhwng yr ystafell anfon a cherbydau, mae'r cyfathrebu rhwng cerbydau wedi'i gysylltu'n uniongyrchol gan WIFI.Mae'r system yn gwireddu'r gorchymyn di-griw ar y safle a'r modd gweithredu cwbl awtomatig.
Cyfansoddiad system
(1) Mae angen i fynedfeydd, traciau pasio, a chroesffyrdd tair ffordd, gan gynnwys prif ffordd--> ffordd ategol, ffordd ategol--> prif ffordd, drifft-> ffordd ategol, i gyd osod dim arwyddion teithio syth a theithio syth .A gosodwch dim arwyddion chwith a dim i'r dde ar y ffordd fforchio.
Gosodwch coiliau ymsefydlu daear mewn mannau allweddol a ddefnyddir i ganfod amodau rhedeg cerbydau.Gan fod signal WIFI wedi'i gwmpasu'n llawn yn y ramp, gellir defnyddio tagiau lleoli i helpu i leoli cerbydau.Yn seiliedig ar y canfyddiad uchod, mae'r system yn barnu'n rhesymegol ac yn cyfarwyddo'r cerbyd i redeg.
(3) Mae'r goleuadau signal yn cael eu rheoli gan Siemens PLC.O ystyried bod y cerbyd i fyny yn cael y flaenoriaeth i basio'r rhan ffordd.Pan ganfyddir bod cerbyd tuag i fyny yn mynd heibio, bydd y golau signal ar y rhan arall o'r ffordd yn atal arwyddion i wneud i'r cerbyd am i lawr fynd i mewn i'r tac pasio i aros.
(4) Mae gan y system y swyddogaethau canlynol hefyd:
1. Amser real arddangos y map ramp, coiliau ymsefydlu daear, dosbarthiad y peiriannau signal yn y ramp, a statws goleuadau signal.
2. Arddangos cyfeiriad cerbydau ym mhob adran, a oes cerbydau yn yr adran a nifer y cerbydau.
3. Arddangos y sgrin larwm: bydd y system yn larwm yn awtomatig os oes torri cerbyd neu os yw'r cerbyd yn aros yn y ramp yn rhy hir.Mae cynnwys y larwm yn cynnwys: amser, lleoliad, math.
4. Swyddogaethau rheoli â llaw o oleuadau signal.Pan fydd gweithrediad annormal yn digwydd yn y ramp, gellir cyflawni rheolaeth â llaw i newid y signal.
Effeithiau
Mae technoleg adnabod cerbydau dibynadwy yn gwella ffactor diogelwch y system;
Mae rheolau traffig hyblyg yn bodloni anghenion cludiant tanddaearol;
Modd rheoli traffig deallus i hyrwyddo arloesedd mewn rheoli cynhyrchu;
Mae system rheoli diwydiannol cyffredinol yn ehangadwy, yn syml ac yn ymarferol.
Effeithiau
System bwyso heb oruchwyliaeth:Mae'r system yn cefnogi aml-gyfrwng megis cerdyn IC, adnabod rhif cerbyd, RFID, ac ati, a gwahanol senarios cymhwyso megis pwyso gyda gyrwyr yn dod i ffwrdd neu beidio â dod oddi ar y cerbyd, a rhybudd cynnar o wahanol sefyllfaoedd arbennig megis gorbwysau a gorlwytho rheoli a rheoli, meintiau a werthwyd yn cael eu gorddarparu rheolaeth a rheolaeth, a'r deunyddiau crai gwreiddiol a brynwyd.
Setliad ariannol:cysylltu'n uniongyrchol â'r system ariannol, ac mae'r data'n cael ei gydamseru â'r system ariannol mewn amser real.Gellir cyflawni setliad contract a rheoli prisio hefyd yn seiliedig ar ddata mesur a labordy.
APP Symudol:Trwy gymhwyso platfform cwmwl + APP mesuryddion, gall rheolwyr reoli cwsmeriaid, rheoli anfon, ymholiad data amser real, a nodiadau atgoffa annormal trwy derfynellau symudol.
Effaith a Budd
Effeithiau
Cadarnhau'r broses rheoli logisteg a safoni'r busnes rheoli logisteg.
Mae'r newid o amddiffyn dynol i amddiffyn technegol yn lleihau risgiau rheoli ac yn llenwi bylchau rheoli.
Ni ellir newid y data ansawdd sy'n gysylltiedig yn ddi-dor â'r system ariannol.
Mae'r datblygiad logisteg deallus wedi arwain at welliant yn y lefel cudd-wybodaeth gyffredinol.
Budd-daliadau
Lleihau cyfranogiad personél a lleihau costau llafur.
Dileu ymddygiadau twyllodrus fel nwyddau coll ac un cerbyd o ddeunyddiau yn pwyso dro ar ôl tro, a lleihau colledion.
Gwella effeithlonrwydd gweithredu a chynnal a chadw a lleihau costau gweithredu a chynnal a chadw.